MGA工程塑料合金材料耐海水、酸堿水質(zhì)的腐蝕、耐海生物侵蝕、耐磨損，適合長(zhǎng)期在水中工作，MGA與泥沙不沾黏，并且具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性，水可以作為其潤(rùn)滑劑，使其摩擦系數(shù)更小只有0.02-0.04，能更順利地工作，MGE軸套在水利水電方面的應(yīng)用已經(jīng)得到了客戶的。MGE軸套還具有較高的承載能力，尺寸還非常穩(wěn)定，在-110°C-110°C的環(huán)境中都不會(huì)影響其機(jī)械性能.同時(shí)還具有非常好的調(diào)偏性能。MGE自潤(rùn)滑軸承軸套已經(jīng)廣泛使用于各種水利工程造船、水利、水電、油田、起重、橋梁、建筑、紡織、工程機(jī)械、礦山等設(shè)備。
MGA工程塑料合金板
MGA板工程塑料合金概念：
      MGA板是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑，通過(guò)的合成工藝制造而成的各向同性面突變的均質(zhì)聚合物。在制品成型同時(shí)，形成了高聚物，避免了其他熱塑性工藝高溫沖擊對(duì)材料結(jié)構(gòu)的破壞，也把材料在擠出及注塑加工過(guò)程中因急冷定型及受熱不均勻而形成的內(nèi)應(yīng)力影響加以消除，保證了材料具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性、低摩擦系數(shù)、高承壓力、優(yōu)異抗沖擊性、耐磨性等特點(diǎn)。

MGA滑塊|MGA板|MGA滑塊|MGA工程塑料合金的特點(diǎn)
（1）承載能力大、抗震性能好：能承受較大的穩(wěn)定載荷。又能承受沖擊載荷，當(dāng)滑塊受到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，是柔韌性、自恢復(fù)性強(qiáng)迫（高彈態(tài)）能有效的保護(hù)運(yùn)行件和其他機(jī)構(gòu)免受機(jī)械損傷。
（2）摩擦系數(shù)低：摩擦系數(shù)小，且動(dòng)、靜摩擦系數(shù)小，不會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)。
（3）自潤(rùn)滑、免維護(hù)：滑塊自身有良好的自潤(rùn)滑性能，水可以作為它的潤(rùn)滑劑，也能夠在干摩擦的條件下正常使用。
（4）耐磨損、抗腐蝕：比其他非金屬材料的比磨損率提高了餓一個(gè)數(shù)量級(jí)，使用壽命大大提高;MG自潤(rùn)滑材料能抵抗在電場(chǎng)、化學(xué)場(chǎng)、力場(chǎng)及酸、堿作用下的各種介質(zhì)的腐蝕作用，在酸、堿鹽水溶液（濃度在5%-25%）中浸泡，溶脹及溶出均小于0.03%-0.7%。
（5）不剝落、尺寸穩(wěn)定性好；滑塊抗剪能力強(qiáng)，不會(huì)產(chǎn)生復(fù)合材料、橡膠、塑膠、膠木等材料產(chǎn)品的剝落情況?；瑝K吸水率小，與其他非金屬相比幾乎不吸水，吸水體積變化小，尺寸穩(wěn)定性能好。

減磨板MGA科諾的優(yōu)勢(shì)：
1.20余年從事新型高分子工程塑料合金材料的研發(fā)及產(chǎn)品應(yīng)用開(kāi)發(fā);
2.擁有大型機(jī)加工車間內(nèi)配備數(shù)控機(jī)床、大型銑床、臥式車床、立式車床、鉆床等完備制造設(shè)備;
3.擁有數(shù)控萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、500噸壓力機(jī)、200噸恒溫機(jī)等試驗(yàn)設(shè)備，確保研發(fā)產(chǎn)品性能優(yōu)越，安全可靠；
4.有嚴(yán)格規(guī)范的生產(chǎn)管理程序，產(chǎn)品質(zhì)量上乘、生產(chǎn)周期有保障;
5.匯集了批水利工程、船舶設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、機(jī)械制造等方面的、教授、在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)方面具有雄厚的實(shí)力。

MGA軸套概念：
MGA軸套是工程塑料合金一種，是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑，通過(guò)化學(xué)鍵將具有潤(rùn)滑作用的官能團(tuán)添加到材料的分子鏈上，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均質(zhì)聚合物，這種自然成型不會(huì)對(duì)聚合物分子鏈造成破壞，保證了產(chǎn)品本身的穩(wěn)定性。
工程塑料合金MGA軸套應(yīng)用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤(rùn)滑或長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中的工況（舵軸承）。
2. 擺動(dòng)、反復(fù)或頻繁起停，難以形成潤(rùn)滑油膜的工況（高空旋轉(zhuǎn)吊）。
3. 重載、低速難以形成潤(rùn)滑油膜或不易加工的工況。
4. 潤(rùn)滑油無(wú)法存在的工況。
5. 較高溫或低溫狀態(tài)下，一般潤(rùn)滑油無(wú)法存在的工況。
6. 因油、脂的滴漏引起產(chǎn)品污染及不允許加潤(rùn)滑油的工況。
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現(xiàn)滾動(dòng)軸承碎裂的工況。
8. 運(yùn)行環(huán)境惡劣，滾動(dòng)軸承易堵塞卡死的工況。
9. 高空、地坑、室外、作業(yè)環(huán)境惡劣，無(wú)法加潤(rùn)滑油脂或油脂易老化的工況。
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