加工級(jí)別模塑
用途級(jí)別食品級(jí)
特性級(jí)別增強(qiáng)級(jí)
廠家(產(chǎn)地)張家口
類型標(biāo)準(zhǔn)料
NGC滑板工程塑料合金主要性能:
1、具有良好的彈性和抗沖擊性,能夠較好地消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害;
2、摩擦系數(shù)低、動(dòng)靜摩擦系數(shù)相差小,不會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,運(yùn)行平穩(wěn);
3、自潤滑免維護(hù),即使在干摩擦條件下也可正常使用;
4、承載能力大、抗震性能好,既能承受較大的穩(wěn)定載荷,也能承受沖擊載荷,在受到大的負(fù)荷時(shí),具有很好的柔韌性和自恢復(fù)性;
5、耐磨損、耐腐蝕,比磨損率為107mg/N.m,較其它非金屬材料提高了一個(gè)數(shù)量級(jí),使用壽命提高。在電場、化學(xué)場、力場及酸、堿、鹽介質(zhì)條件下不腐蝕、不溶脹;
6、不剝落、抗剪能力強(qiáng);
7、吸水率極低、尺寸穩(wěn)定性好。
NGC滑板在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用以后,預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡稱PC)連續(xù)梁便由于可用頂推法施工而得到進(jìn)一步的發(fā)展,這主要是由于:
1.所有預(yù)制工作均在橋頭進(jìn)行并逐段推上橋位,無須大起重力和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2.在橋孔中(往往在河流中)無須設(shè)立腳手架,乃致不受橋下水流和交通的影響;僅在多孔橋的跨度都超過六十米時(shí)須增設(shè)臨時(shí)鋼排架墩,這些鋼排架可以拆除回收;如只有孔跨越河流或深谷,雖其跨度大達(dá)一百幾十米,仍可不在大孔內(nèi)設(shè)臨時(shí)墩。
3.工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響,施工進(jìn)度易于掌握,其總進(jìn)度的長短還可由橋頭預(yù)制場地的太小決定,若能將4~5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長節(jié)段,則施工進(jìn)度可以大大加快。
4.NGC滑板的摩阻系數(shù)很小,僅在2%~5%之間,故對(duì)上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力,因此頂推設(shè)備比較簡單,關(guān)鍵的是NGC滑板可以重復(fù)使用雖有損耗,所以總的施工費(fèi)用低廉。

NGC軸套是科諾自行研制的工程塑料合金的一種,是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ),采用合成的稀土納米材料及多種添加劑改性,通過的合成工藝制造而成的均質(zhì)聚合物,具有出色的摩擦系數(shù)低,耐腐蝕,耐磨損,承載力大,抗老化,自潤滑免維護(hù)等特性,產(chǎn)品主要用于大型重載,有腐蝕不易加油或重大型水利工程項(xiàng)目,如弧門支鉸MGB軸承,弧門支鉸MGB軸套,大荷載滑輪軸承,止推軸承,關(guān)節(jié)軸承,滑板,閘門滑塊,人字門支成軸承,水輪機(jī)導(dǎo)葉軸承等等。

承重NGC軸套是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ),采用合成的稀土金屬化合物及多種添加劑改性,通過的合成工藝制造而成的均質(zhì)化合物,具有出色的摩擦系數(shù)低,自潤滑免維護(hù),耐腐蝕,耐磨損,承載力大,抗老化等特性,該產(chǎn)品以承載能力大,抗震性能好著稱,能承受較大的穩(wěn)定荷載,又能承受沖擊荷載,當(dāng)軸承受到?jīng)_擊荷載時(shí),其柔韌性、自恢復(fù)性(強(qiáng)迫高彈態(tài))能有效的保護(hù)運(yùn)行件和其它機(jī)構(gòu)免受機(jī)械損傷。

NGC軸套應(yīng)用于船舶行業(yè)的舵、艉軸承,甲板機(jī)械,水電行業(yè),工程機(jī)械,冶金行業(yè)等領(lǐng)域,用于弧門支鉸軸承,啟閉機(jī)滑輪組軸承,液壓啟閉機(jī)支鉸軸承,平面閘門定輪軸承及其他水利設(shè)施上的軸承。具有過載緩沖性、吸震性、耐磨性等特性。
NGC滑移板化學(xué)特性
以高分子材料為基礎(chǔ),采用合成的稀土納米材料和添加各種改性劑,通過工藝制成的均質(zhì)聚合物。工程塑料合金具有出色的摩擦系數(shù)低,自潤滑免維修,耐腐蝕,承載力大,抗老化等特性。多用于各類閘門的主滑塊,反滑塊,平面閘門止水滑塊等。另外NGC板工程塑料合金的密度一般1.1—1.25,遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以代替鋼鐵零部件重量比較大帶來的不便。
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