尼龍板的特征如下:
1.強度、鋼性、韌性好，耐磨，化學(xué)穩(wěn)定性好。
2.吸水性較低，尺寸穩(wěn)定性和機械強度也高于尼龍6。
3.有自熄性，持續(xù)耐熱可達(dá)100℃。
4.尼龍的耐疲勞性能。電絕緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，能耐堿、醇，醚類化合物。
5.尼龍沖擊韌性好，耐低溫性能好（脆化溫度可達(dá)-40℃），缺口沖擊強度為整個尼龍系列之首。還具有良好的耐磨、自潤滑和耐化學(xué)性。尼龍產(chǎn)品成本比鋼材便宜很多，質(zhì)量輕80%，可以生產(chǎn)如圓棒、厚薄板片與實體塊等各種尺寸型號的鑄件。
尼龍板科諾廠家產(chǎn)品特性：
該產(chǎn)品為科諾公司引進(jìn)國外技術(shù)研發(fā)成功，是在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得含油尼龍的摩擦系數(shù)要比一般尼龍低50%，而耐磨性可提高10倍。是為不能潤滑、負(fù)載高以及運行速度低的零件而開發(fā)，含油尼龍板使用壽命明顯提高，達(dá)到普通尼龍板壽命的6倍和磷青銅板壽命的25倍。為關(guān)鍵的是油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，不需要重新添加，潤滑劑在油尼龍內(nèi)均勻分布，保證了零件在整個服務(wù)期間性能穩(wěn)定，改善了磨損率、滑動摩擦性能。極大地拓寬了油尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

尼龍板的性能特點：
（1)突出的耐磨性：它的摩擦系數(shù)通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4。巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。
(2)良好的機械性能: 它的表面硬度大，并具有較高的抗張性，抗彎曲強度和沖擊強度及較高的延性，它的抗壓強度與金屬不相上下，它的疲勞強度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。
(3)優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性：它對化學(xué)物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳?xì)浠衔镉椭皇苡绊憽?br/>(4)廣泛的耐寒耐熱性：它在-60°C情況下能保持一定的機械強度，耐熱溫度在80-100°C。
(5)比重輕：它的比重在1.05-1.15之間。
澆鑄尼龍板加工使用時注意事項：
因產(chǎn)品屬熱塑性材料，故用戶在加工使用時應(yīng)嚴(yán)格注意如下事項：
車削：車速低于600r/min，進(jìn)刀速度小于0.6mm/r并同時用水或皂化油冷卻。
鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔（但鉆頭直徑不得超過30mm），鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續(xù)按以上操作規(guī)程鉆孔。

說到我們的尼龍板，我們要先來了解下什么是尼龍，尼龍是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團—NHCO—的熱塑性樹脂總稱，其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。
　　現(xiàn)在我們的市面上常用的尼龍板主要有以下幾種：
　　1：MC 尼龍(白)：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好、強度、剛度和硬度高、抗蠕變、耐磨、耐熱老化，機加工性能好等。
　　2：MC901 (藍(lán)色)：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。
　　3：PA6+ 二硫化鉬(灰黑色)：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來制造齒輪、軸承、星輪和套。
　　4：PA6+ 油(綠色)：這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍，是為制造不能潤滑、負(fù)載高以及運行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。
　　5：PA6+ 固體潤滑劑(灰色)：采用有權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤滑劑，該材料具有自潤滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力(比普通鑄型尼龍高5倍)。特別適用于高速運行、無法潤滑的運動件，是含油尼龍的補充。

MC尼龍產(chǎn)品
    MC尼龍高分子材料，除不能用壓延方法加工外，其余可類加工金屬或有色金屬材料方法加工，但方法上略有區(qū)別，
以下數(shù)據(jù)及其手段供參考。
    （一）、機械加工
    （1）車削加工時，車床轉(zhuǎn)速不宜過快，一般要求在200轉(zhuǎn)/分，進(jìn)刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。
    （2）車刀前角應(yīng)比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼刀即可，不必使用合金。
    （3）刨床加工時，不應(yīng)用手刀，應(yīng)用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀會造成尼龍件光面崩裂掉塊。
    （4）車削時應(yīng)用機油，不宜水性乳化液，因尼龍吸水。
    （5）鉆孔時，車床不超過200轉(zhuǎn)/分，如鉆20mm上孔時應(yīng)先以小鉆頭，后逐步擴大，防止龜裂，在給油孔上劃油窩時，應(yīng)先劃窩后鉆眼，如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起（術(shù)語為上樹）且易碰傷加工人員，出廢品。
    （二）、裝配
    （1）尼龍與套座裝配量要比金屬過盈量大些，過盈量外徑的1~1.2%，這樣使襯套壓入軸套座后具有適當(dāng)張力，以防
松動。一般靜配合在0.10~0.15mm，動配合在0.5~0.8mm和范圍內(nèi)。
    （2）尼龍?zhí)缀洼S的配合尺寸也要加大，其間隙為軸徑的0.8~1.0%，可使襯套壓入軸套后，尼龍?zhí)资湛s，仍能保證足夠的間隙與軸配合，否則運轉(zhuǎn)中發(fā)熱產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。
    （3）襯套與座裝配時應(yīng)采用壓入法，切不可敲打硬砸。
尼龍板加工使用時注意事項：
因產(chǎn)品屬熱塑性材料，故用戶在加工使用時應(yīng)嚴(yán)格注意如下事項：
車削：車速低于600r/min，進(jìn)刀速度小于0.6/r并同時用水或皂化油冷卻。
鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔（但鉆頭直徑不得超過30），鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續(xù)按以上操作規(guī)程鉆孔。
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